开的太快会没头发 迈凯伦无车顶Elva发布

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网易汽车3月6日报道 由于日内瓦车展取消,迈凯伦只得线上发布全新Elva车型。与此前迈凯伦不同的是,它是品牌的首款开放式座舱公路车,既没有车顶也没有挡风玻璃。据悉,新车将限量发售399台,当然也可以选装挡风玻璃。

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迈凯伦Elva属于迈凯伦终极系列,旨在纪念由布鲁斯?迈凯伦于20世纪60年代设计的著名迈凯伦M1A、迈凯伦-Elva M1A(Mk I)、M1B(Mk II)以及M1C(Mk III)车型。新车延续了迈凯伦家族的中后置布局和碳纤维单体结构车身,同时采用无风挡玻璃和无车顶的开放式座舱设计,同时新车还保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门开启设计。

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尽管E1va没有配备传统意义上的前挡风玻璃,但它配备了全球首创的主动式空气管理系统(AAMS),该系统可引导空气流经车头,并以超高速度在前脸处引流而出,而后穿过座舱上方,形成“气泡”分离区。该系统包括位于分流器上方的大中央进气道、前脸出气口以及垂直升降的小碳纤维导流板;系统启动时,安装于发动机盖前缘的导流板上升150毫米进入自由气流,在通风口形成低压区。通过发动机盖横纵交错的碳纤维叶片,引导排气流经130度的半径范围;同时可实现座舱前部以及两侧的气流分配,助力座舱内的空气管理。

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尾部的大尺寸主动式后扰流板,其高度和角度可同时调整,以优化空气平衡。后扩散器与主动式后扰流板协同工作。位于后轴的扩散器开始工作时会提升高度,从而加速空气从车下排出,增强车辆下压力。

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与以往封闭式座舱的车型不同,迈凯伦设计师提出了“模糊边界”设计理念,将外部环境与座舱氛围无缝融合,使得开放式座舱与车体融为一体。仪表显示屏能跟随方向盘转动,中控8英寸显示屏也面向驾驶员一侧,从而方便驾驶者更清楚地查看车辆相关数据。同时为减轻整体质量,车体内的装饰件大面积使用镂空设计,整车没有设计储物空间,仅座舱后部整流罩下可为客户提供放置头盔的空间。

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动力方面,Elva搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率815马力,峰值扭矩800牛?米,传动系统匹配7速双离合变速箱,0-100km/h加速用时不到3秒,0-200km/h加速用时仅6.7秒。此外,新车还配备有自适应动态控制系统,帮助驾驶者依据个人驾驭风格或行车环境,通过舒适(Comfort)、运动(Sport)和赛道(Track)三种驾驶模式调节操控和动力系统设置。

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